Comercial apresenta a Nova GM
A General Motors deve lançar hoje, 3/5, o comercial abaixo, para explicar ao público norte-americano o que é a “Nova GM”, essa que surge pós-concordata, pedida ( e filed) em New York na última segunda-feira ( 1/5).
“Vamos ser completamente honestos: nenhuma empresa quer passar por isso, … Mas nós não estamos testemunhando o fim do carro americano; estamos passando pelo renascimento do carro americano. A General Motors precisa começar para se tornar mais forte. Houve um tempo em que oito marcas diferentes faziam sentido. Mas não é mais assim. Houve um tempo em que nossa estrutura de custos poderia ser competitiva em qualquer lugar do mundo. Não mais. A reinvenção é o único caminho para consertarmos isso, e é o que faremos“, anuncia o filme, criado pela Deutsch de Los Angeles. .
O comercial pretende informar aos consumidores que a nova General Motors terá menos modelos, só que mais eficientes, o que faz com certos clichês, como “mais enxuta, mais verde, mais rápido, mais inteligente” e “Isso não significa sair do mercado; mas sim ir ao ponto”.
A peça será veiculada em diversas redes nacionais de televisão e terá versão para rádio e anúncios em jornais, segundo um porta-voz da GM: “Sentimos que algumas peças de televisão e impresso seriam necessárias para nos comunicar, em massa, com nossos clientes, de um jeito rápido e oportuno”. A montadora também planeja contatar diretamente todos os proprietários de veículos da General Motors durante este mês de junho.
A campanha é um sinal de que a montadora está tendo dores de cabeça para explicar aos consumidores sobre sua reorganização.
No final do comercial, as pessoas são direcionadas a um novo site GM Reinvention, que inclui o blog FastLane. O presidente da empresa Fritz Henderson disse em um post nesta terça-feira, 2, que uma parte-chave da nova GM é a transparência com os clientes. Para isso, ele e outros líderes da empresa farão uma série de chats ao vivo na web, sendo o primeiro marcado para o dia 4 de junho.
Outra questão é que o comercial foi criado pela Deutsch, que atendia a marca Saturn, ao invés da McCann Erickson, responsável por anos pela publicidade corporativa. A McCann está cuidando dos anúncios impressos dessa campanha, resumida como uma “carta simples e aberta” aos consumidores e clientes.
Em seu comunicado para abertura de concordata, a GM citou as holdings Publicis Groupe e Interpublic como entre os credores mais inseguros, para quem deve US$ 170 milhões ao todo.
( Via Advertising Age e Meio e Mensagem)
